Les Français sans bras et sans jambes participent à une course de voitures de 24 heures

Une petite coupure au doigt: ça suffit pour changer la vie de l'homme d'affaires français Frédéric Sausset, âgé de 46 ans. La blessure a évolué en une infection terrible qui a obligé les médecins à amputer les membres de Frédéric pour éviter sa mort - et ils l'ont fait, inconscients du fait qu'ils l'avaient aidé à entamer une incroyable histoire de dépassement.

En dépit des terribles conséquences physiques et psychologiques, la passion de Sausset pour le sport automobile lui a fait persister et poursuivre un vieux rêve: participer à l'une des courses automobiles les plus traditionnelles au monde, les 24 Heures du Mans, qui se déroule chaque année en France. Fort de l'aide de la technologie et des encouragements du comité d'organisation, le 19 juin 2016, il est monté sur le podium en devenant le premier amputé tétraman à terminer une course de haut niveau.

Frédéric Sausset a toujours été un grand fan de voitures depuis son enfance et sa principale passion était de conduire sur les pistes françaises.

Toujours impliqué dans les voitures, comme ses parents étaient propriétaires de concessions automobiles, il était toujours très attaché à l'automobile.

Cependant, lors d'un voyage avec sa famille dans les Landes dans le sud-est de la France, cet homme d'affaires âgé de 43 ans a subi une petite coupure au doigt.

Ce qui aurait dû être un incident mineur s'est transformé en quelque chose qui changerait à jamais la vie de Frédéric: la coupure a évolué en une image d'infection appelée "purpura gangrené".

Également connue sous le nom de fasciite nécrosante, l'infection est connue pour nécrotiser les extrémités des membres. Dans le cas de Sausset, il a perdu la main droite, une grande partie du bras gauche et les deux jambes ont été amputées au-dessus du genou.

La décision difficile était essentielle pour sauver la vie de Sausset, qui devait traverser un processus difficile de rééducation physique et psychologique pour s'adapter à la nouvelle vie.

Cependant, le Français a fait appel à sa passion pour le sport automobile pour se lever et être motivé au début d'une incroyable aventure - un nouvel objectif pour sa vie.

Il a suggéré aux organisateurs des 24 Heures du Mans, l'un des événements automobiles les plus traditionnels au monde, de participer à l'initiative "Garage 56" en 2016.

Le programme vise à permettre aux voitures axées sur le développement de technologies innovantes - et à nul autre que Sausset de tester des idées d'accessibilité dans les véhicules de course.

Comme il s'agit d'une compétition d'endurance, il est nécessaire d'avoir une excellente condition physique. Sachant cela, Frédéric a participé de front aux exercices dans les mois qui ont précédé les 17 et 18 juin de cette année.

Non seulement le Français n'était pas nécessairement un débutant sur la piste, mais il avait un parrain: nul autre que Sébastien Loeb, neuf fois champion du monde de rallye

La voiture du français avait une série d'adaptations: une prothèse reliée au volant était attachée à son bras droit, tandis que l'accélérateur et le frein se trouvaient à la base du siège, entraînés par les cuisses de Sausset.

Pour monter dans la voiture, il a été aidé par deux mécaniciens qui l'ont suspendu à travers un bar à deux poignées

Il partageait la voiture avec deux autres pilotes, qui ne pouvaient pas utiliser les adaptations: quand ils sont entrés, la voiture de course était comme toutes les autres sur la piste. La vidéo ci-dessous montre certains des Français en action lors des essais pour la course:

L’équipe de Frédéric, la SRT 41, a non seulement réussi à rendre la voiture plus abordable pour lui, mais également à la rendre compétitive, dans des temps similaires à ceux de catégories similaires à l’événement.

En définitive, les performances de Sausset importent peu: il est devenu une source d’inspiration et une icône du sport automobile à travers l’histoire.

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