Si vous suivez la série des alliés nazis de Mega Curious, vous avez peut-être entendu parler de l'alliance d'une filiale de Coca-Cola avec le Troisième Reich, de l'implication présumée d'IBM dans le développement de la Solution finale et de la formation du gigantesque société IG Farben et sa collaboration «chimique» avec le mal. Pour aujourd'hui, en continuant le thème, nous vous parlerons de la relation entre Henry Ford et Adolf Hitler.

Ford T et Volkswagen

L'ancienne Ford T

Henry Ford - l'homme chargé de perfectionner la production en série d'automobiles et de révolutionner notre mode de vie actuel - était sans aucun doute un génie industriel incroyable, et Adolf Hitler était un fervent adepte américain.

D'un côté, la chancelière allemande s'est inspirée de la Ford T, un véhicule peu coûteux généralisé qui a fait de l'homme d'affaires l'un des hommes les plus puissants des États-Unis, pour développer la Volkswagen, ainsi s'appelait le vieil Beetle. être traduit par "voiture du peuple".

Naissance de Volkswagen, la «voiture du peuple»

Hitler voulait que la possession d'un véhicule ne soit plus l'apanage exclusif des riches Allemands, et la voiture modèle Ford est arrivée pour permettre à la population moins aisée d'acheter également des voitures. Cependant, Henry Ford était un antisémite déclaré et a même lancé un livre - intitulé "Le Juif international" et traduit en plusieurs langues, exposant ses théories selon lesquelles les Juifs avaient un plan de domination mondiale.

Idole et élève

Henry Ford était le propriétaire de The Dearborn Independent et publia souvent des articles dans lesquels il exposait très clairement sa position sur les Hébreux. Son livre consiste essentiellement en une compilation de toutes ces publications.

À son tour, Adolf Hitler n'a pas seulement vu dans Ford un exemple d'esprit progressiste, il a également trouvé chez l'industriel sa source d'inspiration idéologique. A tel point que le chancelier allemand a dédié sa dédicace à l'Américain dans la première édition de son livre " Mein Kampf " - ou "My Fight" - et a même eu un portrait de l'idole accroché sur l'un des murs de son bureau à Munich.

En fait, Ford est le seul Américain mentionné dans le livre de Hitler. Au cours des procès de Nuremberg, Baldur von Schirach - commandant de la jeunesse nazie hitlérienne - a déclaré que, pour la chancelière allemande, les articles de Ford avaient été décisifs pour le développement de ses théories antisémites. Le Führer aurait dit qu'il était un grand admirateur de l'industriel et qu'il ferait de son mieux pour mettre ses idées en pratique en Allemagne.

Ford en Allemagne nazie

Avec une telle affinité entre le Führer et l’industriel, il n’est pas surprenant que Ford ait installé plusieurs usines en Allemagne avant l’éclatement de la Seconde Guerre mondiale et créé des unités axées sur la fabrication de véhicules militaires. Incidemment, la société a plus que doublé de taille entre 1938 et 1945 - même avec les États-Unis combattant les nazis depuis 1941.

Le plus frappant, après que les États-Unis eurent déclaré la guerre à l'Allemagne et interdit tout commerce avec les nazis, de nombreux hommes d'affaires continuèrent de négocier avec leurs ennemis pendant le conflit - et avec le soutien du gouvernement américain, en particulier lorsque les sommes en jeu étaient considérables. dans les transactions. Ford, par exemple, a fourni environ un tiers de tous les camions de la flotte nazie.

Image aérienne de l'unité Ford située à Cologne

De plus, ce n’est un secret pour personne que les responsables et ingénieurs industriels nazis ont adopté et adapté diverses technologies et aspects fonctionnels des usines Ford. Lorsque la Beetle a commencé sa production en Allemagne, le Front allemand du travail - une organisation créée en 1933 pour remplacer les anciens syndicats - a engagé des ingénieurs de Ford pour se joindre au personnel.

Prix ​​du public

Ford était le plus grand contributeur étranger du Troisième Reich et, en 1938, à l’occasion de son 75e anniversaire, il reçut la "Croix de l’ordre suprême de l’aigle allemand". La cérémonie a eu lieu dans le Michigan, aux États-Unis. Cette médaille était le plus grand honneur que l’Allemagne nazie pouvait accorder aux collaborateurs étrangers. Elle représentait toute l’admiration personnelle que Adolf Hitler éprouvait pour l’industriel.

Certes, il est intéressant de noter que Ford a beaucoup profité des deux côtés de la guerre, car il a produit des véhicules pour les nazis et ses alliés pendant la guerre. De nombreux documents et preuves établissent un lien étroit entre la société et la société. le troisième reich.

Il est également indéniable qu'Adolf Hitler était parfaitement au courant de l'antisémitisme de Henry Ford et s'inspirait des idées de l'industriel pour renforcer ses propres convictions. Le Führer louait même publiquement les Américains. Cependant, contrairement aux procès nazis de Nuremberg, Ford n’a jamais eu à rendre compte de ses liens avec ses ennemis - et, comme nous le révélons dans cette série, il est loin d’être le seul.