Connaissez-vous l'histoire de la catastrophe de Hindenburg?

Vous ne connaissez peut-être pas les détails du désastre du dirigeable LZ 129 Hindenburg, mais vous avez peut-être vu la photo effrayante ci-dessus, n'est-ce pas? Le crash de l'avion a eu lieu le 6 mai 1937. Bien que ce soit devenu une énorme boule de feu dans les airs, parmi les 97 personnes à bord, plus de la moitié a miraculeusement survécu!

Sengundo Karl Smallwood, du portail Today I Found Out, venait de Francfort (Allemagne) et était initialement destiné à la base aéronavale de Lakehurst, située dans le New Jersey (États-Unis). L'Hindenburg transportait 61 membres d'équipage, 36 passagers et un chien nommé Ulla, qui appartenait à l'un des voyageurs. Le voyage a duré trois jours et s'est passé sans autre incident - jusqu'à ce que le dirigeable commence à se préparer pour l'atterrissage.

Le grand Hindenburg

Le Hindenburg était l’un des plus grands dirigeables jamais construit - 245 mètres de long et 41 mètres de diamètre - et pouvait atteindre une vitesse de 135 kilomètres à l’heure. Sa structure était constituée d'un alliage métallique appelé duralumin recouvert d'une bâche en coton traitée à l'oxyde de fer et d'acétate de butyrate de cellulose imprégné de poudre d'aluminium.

En outre, le dirigeable était maintenu dans les airs grâce à 200 000 mètres cubes d'hydrogène - qui gonflaient son intérieur - et était propulsé par quatre moteurs Mercedes-Benz de 1 200 ch, qui propulsaient à leur tour plus de 20 pieds. en hauteur, et il avait une distance de vol allant jusqu'à 16 mille kilomètres. Voir plus de détails dans la galerie suivante:

Le problème est que, comme vous le savez, l’hydrogène est un gaz inflammable et, pour aggraver les choses, les matériaux utilisés pour recouvrir la bâche extérieure de Hindenburg l’étaient également. Personne ne sait avec certitude ce qui a provoqué l’incendie du dirigeable, et il ya encore un débat sur ce qui s’est réellement passé, mais l’une des explications les plus largement acceptées est que l’incendie a été déclenché par une étincelle causée par l’énergie statique accumulée sur la toile. à cause des frictions avec l'air.

L'enfer dans l'air

Selon plusieurs témoins, les premiers signes d'un problème avec le dirigeable ont commencé à être remarqués environ 25 minutes après le début de la procédure d'atterrissage du Hindenburg. Selon les rapports, une sorte d'aura brillante a commencé à être observée à l'arrière de l'aéronef, et l'on soupçonne qu'il s'agissait d'une énergie statique accumulée ou du début de l'incendie lui-même.

Selon des témoins, l'incendie s'est propagé rapidement et a complètement consumé l'Hindenburg en moins d'une minute. Les passagers du dirigeable ont paniqué, bien sûr, et certains ont sauté jusqu'à la mort. Miraculeusement, la plupart des survivants ont attendu de quitter l'avion dès que celui-ci a touché le sol. Dans la vidéo suivante, vous pouvez même en voir plusieurs fuir. Regarder:

À la fin, environ 60% des personnes à bord du Hindenburg - 62 personnes - ont réussi à s'échapper vivantes. Ulla, le chien, n'a malheureusement pas survécu à l'accident et un homme à terre est également décédé.

Fait intéressant, malgré les regrets, comparé aux accidents plus récents de l'aviation civile, le taux de survie dans la catastrophe de Hindenburg était assez élevé. Cependant, il a marqué la fin de l'âge des dirigeables dans le transport de passagers et laissé de nombreuses personnes traumatisées et terrifiées à l'idée de voyager avec n'importe quel avion.