La raison derrière l'interdiction des liquides dans les aéroports

Passer l’inspection de sécurité de tout aéroport est toujours une saga: les cahiers doivent être retirés des valises et les téléphones portables de la poche et l’existence d’autres équipements électroniques doit être notifiée aux agents de sécurité.

De plus, les ceintures, chaussures, pièces de monnaie, clés, montres et tout autre élément métallique ne permettent pas un passage silencieux à travers le détecteur de métal.

Depuis 2006, les passagers ont dû ajouter un nouvel élément à la liste géante de mesures de sécurité: une interdiction des contenants de liquides de plus de 100 millilitres.

La politique a été mise en œuvre par la Transportation Security Administration (TSA) et ne devrait pas changer de sitôt. Au Brésil, cette définition était plus large: sur les vols internationaux ou nationaux, il est strictement interdit de transporter des liquides ou des gels (boissons, cosmiques ou même dentifrices) dans les bagages à main.

La raison? Au moins deux événements liés au terrorisme.

Pendant qu'elle enquêtait sur Abdulla Ahmed Ali, un citoyen britannique lié à des entités terroristes, la police métropolitaine de Londres a été témoin de la falsification d'une canette de soda.

Là, le flacon a été perforé pour le remplir d'un liquide explosif, de sorte qu'il semble que le récipient n'ait pas encore été ouvert. Selon la surveillance, si le plan fonctionnait, le résultat serait une attaque sur au moins sept aéronefs.

Un autre fait impliquant des plans infructueux s'est produit dans les années 90. En 1994, les autorités philippines ont découvert ce que l'on a appelé le plan Bojinka. Ramzi Yousef et Khalid Sheikh Mohammed (ce mentor de l'attaque du 11 septembre) voulaient faire exploser 12 appareils sur des liaisons entre l'Asie et les États-Unis.

À cette fin, ils ont testé des explosifs liquides. Le matériel a finalement déclenché un feu chimique dans l'appartement où se trouvaient les hommes. Ramzi a été arrêté 23 jours après l'incident et Khalid, des années plus tard, pour son implication, le 11 septembre.

Selon les autorités, la quantité limite - fixée à 100 millilitres - limite en fin de compte la taille des conteneurs de transport, empêchant ainsi le transport de liquides potentiellement explosifs à bord d'un avion.

Si, même après toute cette histoire, vous souhaitez toujours piétiner et transporter des conteneurs de plus de 100 millilitres, nous en sommes désolés. Au Brésil, même les boissons achetées après avoir passé l'inspection de l'aéroport ne peuvent pas être transportées à bord. Pour les articles achetés en franchise de droits, tels que les parfums et les produits cosmétiques, il appartient au magasin lui-même de les apporter à l'avion, où l'acheteur les recevra enfin.

La mesure n’est pas très pratique, mais elle assure davantage de sécurité pour ceux qui transitent par les aéroports. En cas de doute à propos de cette restriction ou d'autres restrictions, il vaut toujours la peine de jeter un coup d'œil sur le site Web de la compagnie aérienne.