L'homme qui a voyagé du Royaume-Uni en Australie à la demande

Imaginez que vous soyez dans un pays étranger, mais que vous n’ayez pas d’argent pour rentrer chez vous. Que feriez-vous? Au milieu des années 1960, l'athlète australien Reg Spiers s'est retrouvé dans la même situation et la solution qu'il a trouvée pour partir était pour le moins inhabituelle.

Malchance olympique

Selon BBC Jason Caffrey, Reg était un lanceur de fléchettes australien prometteur. Il s'était rendu à Londres pour se remettre d'une blessure avant de participer aux Jeux olympiques de 1964 à Tokyo. Se rétablissant à temps et cherchant désespérément de l'argent pour rentrer chez lui, Reg décida de trouver un travail à l'aéroport de la capitale anglaise.

Malheureusement, l'Australien a finalement été volé et, parce qu'il voulait se rendre à Adélaïde - où il vivait avec sa famille - pour l'anniversaire de sa fille, il a été contraint de prendre des mesures désespérées. L'athlète travaillait pour une compagnie de fret aérien et savait qu'il était possible d'expédier des commandes dont le fret n'était facturé qu'à la livraison.

En outre, Reg avait vu d'innombrables animaux être expédiés de pays en pays de cette manière, et il connaissait les dimensions maximales du fret pouvant être expédié par fret aérien. L'Australien a donc convaincu un ami de l'aider à construire une boîte afin qu'il puisse être envoyé dans son pays - pour le récupérer.

Caisse sur mesure

La boîte devait mesurer exactement 1, 5 m x 0, 9 m x 0, 75 m, et cet ami, sachant que Reg allait de l'avant avec la folie d'être envoyé en Australie sur commande, a construit une boîte qui, en plus de respecter les Le cahier des charges de l'athlète lui permettait de s'asseoir les jambes écartées et de s'allonger les genoux pliés.

L’ouverture et la fermeture de la caisse pouvaient être contrôlées de l’intérieur, et à l’intérieur, des sangles permettaient à Reg de garder une sécurité relative pendant le chargement et le déchargement du colis. L’Australien a même emporté avec lui de la nourriture en conserve, une lampe de poche, une couverture, un oreiller et deux bouteilles en plastique - une avec de l’eau et une pour ses besoins éventuels.

Pour éviter toute suspicion, la «commande» a été identifiée comme une cargaison d’encre adressée à une entreprise de fabrication de chaussures fictive en Australie, et le trajet a nécessité quelques arrêts en cours de route. Avant de partir, l'envoi avait été retardé de 24 heures à Londres en raison d'un brouillard épais, et Reg ne pouvait sortir que pour se dégourdir les jambes après le décollage de l'avion.

Chemin sans fin

Le premier arrêt était à Paris et, après le chargement de la boîte dans un autre avion, le colis a été transféré à Mumbai, en Inde. Une fois sur place, Reg a été laissé à l’envers pendant quatre heures à «cuire» au soleil et, pour supporter la chaleur infernale, a décidé d’être complètement nu dans sa cachette. Vous êtes-vous déjà demandé si l'Australien avait été pris dans cette situation?

Après avoir été chargé dans un autre avion, Reg a poursuivi son voyage à Perth, en Australie, et après trois longues journées passées dans la boîte, l'athlète est arrivé à destination. Le coût d'un tel ordre «lourd» était en réalité supérieur à la valeur d'un ticket commun. Mais sans argent en poche, Reg préférait s'inquiéter du paiement une fois rentré chez lui.

De la célébrité à l'ordre

L’Australien a attendu que le colis soit déposé au terminal de fret avant de partir et a quitté l’aéroport tranquillement sans que personne ne le remarque. Incidemment, l'histoire n'a été révélée qu'après qu'un ami de Reg - le constructeur de la boîte à Londres -, désespéré de ne rien entendre de l'Australien, a décidé d'alerter les médias et que l'athlète est même devenu une célébrité à l'époque.

En fin de compte, la compagnie aérienne a décidé de ne rien facturer pour l'expédition du "colis", et Reg l'a préparée à temps pour l'anniversaire de sa fille - ainsi qu'une belle histoire à raconter à ses petits-enfants. Cependant, heureusement, l'aventure australienne s'est déroulée dans les années 1960, comme si elle l'avait été aujourd'hui, elle aurait certainement été détectée par les systèmes de sécurité des aéroports et aurait de graves problèmes.