Folie: Navire resté à la même époque pendant 2 siècles et 2 hémisphères différents

Pour mieux comprendre la Terre, il fallait la diviser en parallèles et en méridiens, ce qui permettait de délimiter toute une gamme d’informations. Les dates et heures, par exemple, dépendent des méridiens à définir, Greenwinch en Angleterre étant le point zéro. Cela génère un certain nombre de situations inhabituelles, mais rares sont celles qui se comparent au navire SS Warrimoo - si cela a déjà existé!

Ce navire a été lancé à la mer en 1892 pour transporter des passagers entre l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Peu de temps après, la route allait beaucoup plus loin entre l’Australie et le Canada, ce qui a finalement conduit à un cas curieux de «perte», au moins sur le calendrier.

Dans la nuit du 30 décembre 1899, lors d’un voyage entre Vancouver et l’Australie, le capitaine John Phillips s’aperçut qu’ils passaient près de la ligne Equator et de la ligne de date internationale, un parallèle et un méridien qui se croisaient dans la mer et peut générer le truc qui ne pourrait être répété dans un siècle.

Le navire SS Warrimoo au début des années 1900

Le commandant de bord a accéléré, a averti les passagers de ce qu'il ferait et a réussi à se trouver exactement à minuit à l'intersection des deux lunes. Le résultat? Le front du navire était dans l'hémisphère sud en été et le 1er janvier 1900! L'arrière du navire se trouvait déjà au "siècle dernier", toujours le 30 décembre 1899, et à l'hiver de l'hémisphère nord! La folie, non? L'événement n'était possible que parce qu'il s'est tenu à minuit!

Maintenant, est-ce vraiment arrivé? Nous ne confirmerons jamais. La vérité est que le SS Warrimoo naviguait de Vancouver en Australie cette nuit-là, mais on ignore si le commandant de bord a effectué la manœuvre ou si elle était exacte compte tenu de la précarité de l'équipement. Un autre détail est que l'histoire n'a été relatée que 40 ans plus tard dans un journal canadien. Si le phénomène est vraiment arrivé, vous ne pouvez pas le prouver. Mais au moins, cela peut inspirer les gens à le faire à l'avenir de manière documentée.

C'est là que le navire doit être pour accomplir un tel exploit.