Découvrez une sélection de photos d'avions ravitaillés en plein vol
Vous savez que les avions peuvent être ravitaillés en plein vol, non? La procédure est presque toujours effectuée avec des avions militaires et s'appelle Air Refueling - ou REVO - et implique le transfert de carburant d'un avion à un autre pendant le transit.
Transfert aéroporté
Comme vous l'avez peut-être déjà déduit, la manœuvre a pour but d'accroître l'autonomie des avions et de les éviter de devoir trouver un endroit sûr où atterrir et se ravitailler en carburant. Deux systèmes sont en place pour l'opération.
L'une s'appelle une "flèche et un réceptacle" et consiste en une longue structure rigide qui se trouve à l'arrière de l'aéronef "tank" et possède une buse qui convient à l'aéronef en cours de ravitaillement en carburant - et une valve dans ce tube empêche les fuites. de carburant.
L’autre méthode, appelée «sonde et panier», est un système plus simple et moins coûteux à installer sur les avions ravitailleurs. Il consiste en un tuyau flexible avec une sorte de panier au bout. Il est lancé depuis un carrousel dans l'avion transportant le carburant jusqu'à une sonde rigide à l'avant de laquelle sera réapprovisionné. Lorsque le panier et la sonde se mettent en place, le système se verrouille et le transfert de matériau commence.
Cela vous semble compliqué? Chez Mega Curioso, nous avons peut-être tort, mais nous pensons que les pilotes des deux avions doivent être des as pour que tout se passe comme prévu! Quoi qu’il en soit, bien que les systèmes semblent supermodernes et complexes, ils ont commencé à être développés dans les années 1920 et au début des années 1900 avec un ravitaillement en vol en vol. Voici une sélection d'images - anciennes et nouvelles - de ce processus intéressant:
1 - Un C-17 Globemaster III en cours de réapprovisionnement par un Stratotanker KC-135
2 - Un esprit B-2 sur le point de s'approvisionner en carburant d'un KC-10
3 - Un F-22 Raptor connecté à un KC-10A
4 - Premier ravitaillement de l'histoire, en 1923
5 - Le super-étalon CH-53E prêt à être ravitaillé
6 - Un Lockheed SR-71 (61-7974) et un KC-135Q Stratotanker (59-1513)
7 - Un Eagle F-15 en reconstitution
8 - Deux Douglas KA-3B Skywarrior et un Douglas A-4E Skyhawk
9 - Le pétrolier russe Ilyushin Il-78MKI ravitaillant 2 chasseurs
10 - Un Stratotanker KC-135A ravitaillant en carburant un Foch-105D Thunderchief
11 - Un HC-130P transférant du carburant vers un Sikorsky HH-60 Pave Hawk
12 - Un Lockheed L-1011 TriStar K1 faisant le plein de 2 Hornets McDonnell-Douglas F / A-18C
13 - Un Boeing 707 transférant du carburant vers un guépard de l'Atlas
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